赢在细节经验总结

细节是我们总结

    像我们这边5关制度，但是前三关成绩不算，而是450公里预赛取当天回来算资格，决赛算成绩。这样的模式跟路训多寡似乎没多大关系，最后成绩上真的感觉差不多。这几季比赛下来几个朋友对比一下：有拼命路训而最后得成绩的，也有训两三次短距离路训也能得成绩的。（但是从得成绩上看都有一个共同点，就是进关后家飞的状态还是很好，一放飞出围20-30分钟以上和吃食还是保持量大，而发情不愿意家飞的都有路训。）所以感觉我们这边赛事模式有前面三关，上鸽车一关50公里、二关100、三关160，就已经跟路训一样了。但是操作上还是压压笼，跟鸽车上一上比较好，因为让比赛鸽紧迫适应一下。这冬季比赛下来有秋赛跟鸽车上了一趟，所以冬季赛鸽比赛就没有紧迫的现象了。

　　二、由于种鸽不多，出的鸽子有的两轮有的三轮，前一批可以结伴家飞了而后面又下窝了，所以今年撞伤或迷飞的有七八只以上。因此在种鸽上还是要有一定的量，但不是不要质，宁缺不多啊。赛鸽能整批下来比较好操训，幼鸽迷飞的几率会比较小。

　　三、就是自己在家飞上真的跟不上（上班族啊），家飞十多天，就跟鸽车上4次，两个星期训完4次过后开始休息，十天鸽子就操不动了，开始发情。这样的体能在好天气、有风、短距离速度差不了多少，因为前面三关回来的速度都差不多。但是遇到难飞的天气或者长距离比赛鸽子的体能就跟不上了。像450公里遇到寒冷天杀掉一半的鸽子，自家的赛鸽回来就慢下来了。660公里决赛取当天成绩，分钱。我的第二天回来一只。（但是有意思的是450公里回来后，因为没有时间我就没有路训了。一星期时间也没有强训，但是早晚也放出去溜达，顺其自然。其他鸽友在星期三星期四路训两次七八十公里，可决赛比赛第二天回来情况：有回来一两只的，有的光头。所以猜想一下：如果决赛当天天气好有风的话，能路训应该会取得不错的成绩吧。）

　　四、用药发面：赛鸽平时很少用药，因为鸽棚硬件还好，加上卫生做好真的可以避免用药。只有幼鸽整体下窝后用三天三合一药物，家飞操训前用了三天的呼吸道。而在两星期路训完4次后，用三合一两天的量，过后休息十天后比赛。接下来五关中在第三关250公里回来后第二天用呼吸道一天（锭剂，有出现呕吐现象，就是这样操作是否影响到450回来的情况就不得而知了。在第四关450公里回来三三两两，所以下赛季还是要实验一下不用药，或者用粉剂整理呼吸道才知道结果，对比一下）。为了冬季比赛安全，在秋季比赛第一关就跟鸽车上了，为的就是让鸽子紧迫提早，而前面幼鸽家飞顺其自然，应该这个原因（没有系统的家飞和压笼），秋季一上鸽车鸽子丢了两只，过后又出现吐食现象，就用消炎药治疗三天，过后活菌连续5天，没有病死赛鸽。不过在恢复的这几天里，在早上放飞的时候丢了好几只鸽子，问了朋友说有鸽会在放。（9月初，在鸽子刚治疗好的这几天里，不要早上放，特别赛季时间段，不然被带走就得不偿失了，因为在恢复中体能还不行。可以选择下午或者中午放飞，而到了冬季比赛前被带走的其中一只回来了，呵呵！）

　　五、喂食方面：小鸽子独立后早上五分饱，晚上全饱，吃到不吃就收摊。操训开始就改为早上四分饱，晚上吃到四五只开始喝水后就收摊了。不过在路训期间的话，感觉玉米还是要少喂的好，因为发现喂玉米鸽子发情快了，许多体重也上来得快，使得接下来家飞操训有点难度（不过是否这样还要实验，应该跟家飞质量有关系吧）。如果有自己路训的话就不会体能跟不上了，还是根据自己情况而定。而在体重方面就是要控制得刚刚好，重了少吃点，轻了多吃点，不过大桌饭比较难控制，我是有的太重就抓起来，少喂点，确实有点麻烦。

　　六、像有的比赛模式是直接上400、500公里决赛的，鸽子应该靠路训的，起码要飞过两三百公里，不然直接上四五百决赛，真的有点难度。

　　总结这些希望对新手鸽友有帮助，互相学习！